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jueves, 31 de octubre de 2019

FLOW STATE - 15 MINUTOS VIDEO AUSTRALIA




 Russell Bierke lanzó su primera edición importante en unos tres años hoy, y vaya, es algo para la vista. La edición vino con esta historia escrita por el amigo y talentoso luchador de olas pesadas, Brett Burcher. Así que saldremos del camino y dejaremos que Burch cuente la historia. Estado de flujo Escrito por Brett Burcher. Si no está familiarizado con el nombre de Russell Bierke, lo más probable es que sea muy inteligente y haya tomado una decisión consciente de mantenerse alejado de su camino de la vida. Si lo has hecho, entonces obviamente estás al tanto de sus travesuras pasadas y estás a la altura del estrellato del surf con una victoria histórica en el evento Red Bull Cape Fear como un cachorro de 18 años.


Avancemos rápidamente hasta el día de hoy, y te presentamos el nuevo ascenso de 22 años, con el lanzamiento de su segunda película junto al experimentado cinematógrafo y amigo cercano, Andrew Kaineder, titulado Flow State. Flow State es el tan esperado seguimiento de Bezerke, la última edición en profundidad de la pareja en 2016. Solo 19 en ese momento, mostró su intención sin complejos de montar cualquier masa de H20 que se le presente. No solo montando, sino exponiendo con confianza líneas técnicas y enfoques invisibles a las olas de consecuencia, alentando a la audiencia a preguntarse qué demonios seguiría. Su última producción reflexiona sobre la misma reacción.


 "Al comenzar la gira de grandes olas y progresar en el deporte, realmente quiero hacer ambas cosas", dijo una cita de un brote de Russ que escuchó en Bezerke. La pregunta que rodea al talento monstruoso innegable y el éxito competitivo a nivel nacional es cómo se desempeñará ese talento a escala internacional. Los trucos de un truco no son suficientes para la élite del surf de olas grandes, con el estándar que se empuja cada ola, debes empujar hacia atrás para seguir siendo relevante. Los lugares de Big Wave Tour no son un folleto o un concurso de popularidad.


Si miras el pedigrí de los nombres enlistados, incluso estar en la conversación para una llamada, significa que estás empujando el nivel del deporte de una manera u otra. En retrospectiva, el salto de la conversación a la competencia puede ser un viaje destacado. Pero ese viaje o rendimiento puede tardar años en desarrollarse. Sin lugar a dudas, Jaws es el Everest del surf de olas grandes en este momento. Desde que comenzó a remar por unanimidad a principios de la década de 2000, ocho de los últimos 10 Premios Big Wave Paddle y el Récord Mundial de Paddle femenino han tenido lugar allí. Proveniente de la tranquila ciudad de Ulladulla, en la costa sur, la temporada de Jaws está a un mundo de distancia del grillo del patio trasero y las travesuras de verano que se desarrollan en casa. Russ había estado en Hawai durante los últimos tres veranos, observando y aprendiendo en silencio, tramando su ataque a largo plazo.

Cuando los gráficos se pusieron morados en 2018, Russ tomó su posición en la primera línea. Treinta pies de oleaje impredecible, vientos aulladores, lavados deshonestos y cada surfista vivo con un chaleco inflable y nueve pies más de espuma pululaban en la línea como hormigas, esperando que Godzilla los pisoteara para que pudieran regresar bajo tierra. Las condiciones casi imposibles fueron el campo de pruebas ideal para mostrar si todos los ingredientes estaban en el lugar correcto antes de ingresar al horno. Russ recibió una de las atracciones más destacadas del día, una nominación al XXL Ride of the Year e, inevitablemente, su tercer ascenso, una invitación al WSL BWWT. Sería difícil tratar de encontrar un deporte que exija más estrés en el cuerpo, la mente y que comprenda tantas variables.


Haga malabarismos con el estrés con ventanas de oleaje limitadas, eventos limitados, tiempo limitado para realizar, oportunidades limitadas para volver a calificar. En su año de novato, Russ terminó noveno en general, con una semifinal en Jaws y un sexto lugar en Nazare. "Durante mucho tiempo mi objetivo era calificar para la gira mundial de Big Wave, y lograrlo realmente se sentía surrealista", reflexiona Russ. “La gira en 2018 fue un torbellino con Nazare y Jaws corriendo con dos semanas de diferencia. Competir en grandes olas es muy diferente al surf gratuito, pero la experiencia me pareció realmente emocionante y agradable. Lo que no fue agradable fue romperme el dedo en la primera oleada del evento en Nazare y tener que surfear ambas competiciones con él pegado de lado ". Más sincero que Bezerke, Flow Sate arroja más luz sobre lo que es tan impresionante como sus actuaciones de surf, su personaje.


En tierra, sería difícil encontrar una mala palabra que decir sobre Russ. Él es tan buen caballero como se encontrará. Maduro para su edad, pero un grom en el alma, muy tranquilo, equilibrado y accesible. Un erudito de todas las cosas que le interesan, cuando se propone intentar o perseguir algo, lo investiga, compra el equipo adecuado, aprovecha los cimientos de ese oficio. Es el mismo respeto que él presenta durante la interacción humana. Fuertes raíces familiares y grandes círculos de amistad ciertamente han moldeado su comportamiento.

Identificado como anormal a una edad temprana, tenía botas grandes para calzar, que ahora están ajustadas, gastadas y casi buscando ser entregadas. Una persona que conoce su personaje mejor que la mayoría es AK, el hombre responsable de dar vida a este proyecto. AK, o Pumpkin si lo desea, es un mago en movimiento y amigo cercano, compañero de viaje e influencia creativa en la carrera de Russ. "Russ está tan lejos de ser un hombre del infierno kamikaze como puedas", explica AK. "Se está dedicando a comprender el océano y cada lugar de surf en particular de tal manera que cuando algo fuera de lo común se le presente, puede improvisar y hacer que parezca que ha estado esperando ese momento toda su vida". Está ahí afuera empujándose porque lo ama. Le encanta el desafío técnico de montar algo que cambia para siempre ”.

Un tipo pulido y particular, AK no es uno para evitar los detalles intrincados, o molestar al sujeto para una toma más. Detrás de Bezerke y varios otros clips más cortos pero igualmente magistrales, Flow State los acerca a convertirse en uno de los mejores equipos en la producción moderna de contenido de navegación. Tal vez se pase por alto en la acción alta, los cortometrajes de alta calidad es la actitud necesaria para capturar los momentos y, en segundo lugar, hacer justicia a los momentos. Viajar, planificar, comienzos tempranos, mañanas frías, altas horas de la noche, posicionarse en la zona de impacto mientras los tiburones te pisan los talones, a menudo puede requerir tanto compromiso como montar las olas.


Luego viene la bahía de edición, no vayamos allí. "Con la película, solo quería que fuera simple y capturar la navegación de Russ tan bien como se ve desde el canal, para que todos puedan ver los intrincados detalles de su ola", dice AK. "Hay algunas olas en el estado de flujo en las que solo tienes que empaparte a 120 fps. Comience a terminar, es ridículo, desde donde se posiciona, hasta la caída y los intrincados movimientos dentro del pozo para asegurarse de que llegue al canal. Traté de construir toda la película en torno a resaltar estas pocas olas y complementarlas con otras tomas y olas para construir secuencias que muestren su enfoque integral del surf. Traté de mantener todo lo demás al mínimo ya que siento que eso es cierto para Russ ". Si la última sección no te quita los calcetines, es posible que debas confirmar que todavía tienes pulso.

Tuve la suerte de estar presente durante esa exhibición clínica en lo que solo podría describirse como Shipsterns muy intimidantes, grandes y crudos. Lo que quedó claro después de esa sesión fue darse cuenta de que ve movimientos de la fracción de segundo del océano en un momento diferente, a un ritmo más lento. Similar a cómo la gente describe las experiencias de cámara lenta en tiempos de peligro intenso, el pinchazo tiene esas mismas capacidades de deformación en olas pesadas. Es como si lo hubiera visto todo antes y procesara los datos requeridos en un archivo de cerebro encerrado. Cuando se acerca la ola o el oleaje, ingresa a sus archivos guardados, revisa lo que funcionó y lo que no funcionó la última vez, y descarga los archivos de lo que funcionará hoy. Una vez que se completa la descarga y su cuerpo comienza su curso natural, comienza el estado de flujo. Las llamadas del mayor pádel en Shipsterns se han emitido antes del lanzamiento de la película. No olvidemos, es navegar, cómo alguien percibe que el viaje puede ser diferente al vecino al otro lado de la calle, así que haga la llamada solo por sus propios méritos.

 O mejor, solo mira la cosa y mantén un babero cerca porque después habrá que limpiar un poco. Para ser sincero, quien realmente le da la espalda a una rata, es un momento pico para un individuo en su apogeo, que llega al lugar correcto, en el momento correcto y usa el tiempo para su ventaja. Si te molesta, tal vez lo estás mirando de la manera incorrecta. Cuando estudias las imágenes de cerca, en realidad se convierte en el personaje de tu surfista mental. Cuando ves una descarga de ola seria y visualizas la línea premium requerida para hacerlo, ahora está trayendo eso a nuestra realidad. Ese es el efecto de continuación del estado de flujo en ritmo. Mira y pregúntate. Seguramente no puede ser etiquetado como "subestimado", pero joder, ¿verdad? De acuerdo, sus travesuras están lejos de ser secretas y ahora son universalmente reconocidas, pero todavía siento que no sabemos la verdad. Haga clic en reproducir para averiguarlo.
FLOW STATE | Russell Bierke from O'Neill Australia on Vimeo.
‘Bezerke’, Russell’s last major edit in 2016, signified his second rising after taking the crown at Cape Fear and showcasing his intent on riding whatever mass of ocean came his way.

Fast forward 3 years, Russ has been throwing himself into some overwhelmingly big caverns. Not only riding them, but confidently exposing unseen technical lines and approaches to waves of consequence. Calls of the greatest wave ever paddled into at Shipsterns have been aired, but lets not forget this is surfing. How anyone perceives a ride may be different to the next person. And to be frank, who gives a rats backside. It’s a peak moment in time for a peak individual. Arriving at the right place, right time and simply, not choking.

Flow State will take you an audio visual journey, as Russ pushes his own boundaries. Along the way, he gives us insight, into what makes him tick and how the hell his feet stay glued to his board in the most critical of situations.

Directed + Produced: Andrew Kaineder (https://www.andrewkaineder.com)
Original Score: The M1 (https://www.soundsgoodsoundsgood.com)

Qué Causa las TORMENTAS ?

"Estimados pronosticadores de Rad, ¿Por qué el Pacífico Sur actúa (envía olas) durante el invierno y por qué el Pacífico Norte nos envía olas durante el invierno? Esencialmente, veo una tensión entre el hecho de que el hemisferio que atraviesa el invierno produce las tormentas más fuertes que producen oleaje y el hecho de que los huracanes se fortalecen con aguas más cálidas (supongo que por la energía térmica del sol) que están asociadas con el verano / otoño. Mientras que en el verano respectivo de cada hemisferio la máquina de oleaje está inactiva. ¿Estoy comparando manzanas con naranjas? Gracias, Josh



 " Hola Josh, Excelente pregunta y una que surge de vez en cuando. También he tenido varios amigos que hacen esta misma pregunta exacta. Y hay una respuesta simple para esto: calentamiento diferencial sobre la superficie de la tierra. Ok, eso suena elegante y todo eso, pero ¿qué significa en términos simples? Bueno, la tierra se calienta de manera desigual; generalmente tenemos aire caliente en los trópicos y aire frío en las regiones polares. Esto crea un contraste en las temperaturas sobre el globo entre el ecuador y los polos.

El clima, en forma de sistemas de baja y alta presión, actúa para reorganizar estas temperaturas en un esfuerzo continuo por equilibrar esta diferencia de temperatura entre las regiones frías y calientes de la tierra, ¡una redistribución del calor! Así que ahora surge la siguiente pregunta: ¿qué propósito tienen los ciclones tropicales en todo este esquema? Bueno, la esencia general del trabajo que realizan los sistemas tropicales al tratar de redistribuir el calor es la misma.

Solo los procesos por los cuales se hace esto son diferentes. Así como el aire se vuelve generalmente más frío desde el ecuador hasta los polos, los océanos también se vuelven más fríos desde el ecuador hasta los polos. Ahora tenemos corrientes oceánicas impulsadas por los vientos que actúan para redistribuir este calor (es decir, la Corriente de Florida y la Corriente del Golfo), pero las aguas que componen el océano pueden contener grandes cantidades de calor, mucho más que el aire por unidad de cantidad. Los ciclones tropicales extraen este calor de los océanos, lo que a su vez impulsa el ciclón tropical y estos ciclones tropicales redistribuyen este calor a medida que rastrean en todo el mundo. Esta distribución es generalmente del ecuador a los polos, ya que la mayoría de los ciclones tropicales invariablemente rastrearán generalmente hacia el norte.


Como puede ver, el clima tiene un propósito interminable al tratar de equilibrar la diferencia de temperatura en toda la tierra. A medida que nos acercamos a la temporada de invierno, el contraste de temperatura entre el ecuador y los polos aumentará y esperamos que el clima actúe en consecuencia en su búsqueda interminable para redistribuir el calor, ¡y con suerte nos traerá algo de surf en el proceso! " En conclusión, durante el invierno de cada hemisferio respectivo, tenemos el mayor contraste de temperaturas entre los polos y el ecuador.

A su vez, este gran contraste de temperatura produce las tormentas más fuertes. Por el contrario, en el verano, el gradiente de temperatura del polo al ecuador es relativamente más débil y, por lo tanto, vemos menos actividad de tormenta en el hemisferio de verano. Espero que esto ayude y no dude en responder con cualquier otra pregunta. Mejor, Mike Watson Surfline East Coast Manager / Pronosticador @MWatsonSurfline


Original de :  https://www.surfline.com/surf-news/what-causes-storms-surfline-forecast-surf-science/2422?

PULITZER - LA CONQUISTA DEL ATLÁNTICO

Una carretera que atraviesa territorios indígenas es la primera fase de un proyecto extracitivista que amenaza una de las últimas reservas de bosque primario en el corredor biológico mesoamericano. Presión sobre la tierra, Panama Papers y resistencia ancestral. ¿Por qué un empresario holandés puede lograr lo que ni siquiera Cristobal Colón pudo conseguir?

En este enlace la respuesta :  http://pulitzercenter.shorthand.com/laconquista/index.html

miércoles, 30 de octubre de 2019

La impagable deuda de la extracción de arena



 Una deuda de $1.3 millones producto de las recaudaciones de la extracción de arena en el distrito de Chame se ha vuelto impagable.


Las autoridades municipales reclaman los dineros a sus vecinos de Capira para hacer frente a situaciones sociales y ambientales “Punta Chame no recibe un centavo de la extracción de arena submarina, lo único que queda de la actividad es la destrucción de los manglares, de la bahía y de los corregimientos que se están perdiendo poco a poco”, contó Luis Guzmán, representante de ese corregimiento, que cada año se parece menos en su forma a la de hace tres décadas.“Punta Chame ya no tiene más arena que dar, porque ya dio todo lo que tenía”, exclamó el funcionario. La península está siendo afectada por oleajes más agresivos que están invadiendo tierras y causando serios procesos erosivos en las costas, una situación asociada a la actividad arenera. “Punta Chame volverá a convertirse en una isla y posteriormente se hundirá”, pronostica uno de los miembros del consejo municipal del distrito que prefirió permanecer en el anonimato.


 La Junta Comunal de Punta Chame no tiene fondos para enfrentar los embates de la naturaleza, ni siquiera para reparar un paño de la carretera destrozada por los fuertes oleajes, dijo Guzmán.Vilma Valdez, residente de Punta Chame, dice que se sienten olvidados. Y, espera que en los próximos días se repare la única carretera que conduce al pueblo.

De lo contrario, ante la falta de respuesta de las autoridades centrales, los residentes se verán obligados a cerrar la carretera Panamericana, advirtió.El alcalde de Chame, Abdul Juliao, afirmó que los reclamos del representante de corregimiento son recurrentes y justos, pero el municipio no tiene plata para afrontar esa y otras necesidades del corregimiento.


 La problemática se centra en que las concesiones se han otorgado en sitios distintos a la península, pero los areneros se mueven hasta esas aguas por la abundancia del material pétreo y por la poca supervisión de las autoridades centrales (Ministerio de Ambiente y Ministerio de Comercio e Industrias), aseveró la máxima autoridad de la comuna de Chame.Una fotografía basta para evidenciar las consecuencias de esta actividad en la zona.

El Instituto Geográfico Tommy Guardia proporcionó una imagen del año 1982 en la que se observa una península más ancha y con abundantes bancos de arena. Lo que se ve en el retrato contrasta con una foto de 2013, en la que se percibe una península carcomida por el mar ante la raquítica provisión de arena (ver fotos).En el pasado, los impuestos de la industria arenera en el distrito de Chame eran recaudados por el Municipio de Capira. Luego de un convenio interinstitucional suscrito entre ambos municipios que pretendía cobrar los impuestos de la actividad, convinieron repartir en partes iguales el monto colectado.


En dicho acuerdo se estableció que el Municipio de Capira se encargaría del cobro de las recaudaciones. Sin embargo, nunca cumplió su parte del trato y se quedó con los impuestos que correspondían al Municipio de Chame.


Esto ocasionó que, en dos ocasiones, Chame demandara a Capira ante la Corte Suprema de Justicia.Para establecer el monto adeudado, la Contraloría General de la República realizó tres auditorías.

La primera determinó que Capira debía pagar a Chame $780,986.50.Con ese primer áudito, se interpuso la primera demanda que concluyó con una sentencia de la Corte cuyo fallo se emitió el 2 de septiembre de 2008.



En dicho escrito se ordenó al ayuntamiento del distrito de Capira pagar el monto señalado correspondiente al periodo entre 1985 y 2002. A partir de esta fecha cada municipio se comprometió a cobrar de forma individual los impuestos producto de la actividad.Pero el fallo no fue suficiente para que el Municipio de Capira acatara la orden. Once años después, esos dineros no se han pagado, aseguró Juliao.


“Los pocos pagos que se recibieron ni siquiera llegan a $100 mil ”, agregó.Un segundo audito ordenó a los capireños cancelar $200 mil, adicionales. En este nuevo proceso, la Corte también favoreció a los chameros.Actualmente, el fallo está en proceso para ejecutarse.Hay, además, un tercer áudito arrojó una cifra de $360 mil, que se suma a las anteriores. En este último caso, el Municipio de Chame está preparando una tercera demanda para presentarla ante la Corte.


Por tanto, la deuda de la extracción minera asciende a $1.3 millones.Con ese dinero se hubieran podido construir carreteras de acceso, mercados e infraestructuras como un vertedero que tanto le hace falta a la comunidad.La plata también serviría para el mantenimiento de campos deportivos y cementerios, por ejemplo.“¡Ufff! se hubieran podido hacer muchas cosas”, imagina el alcalde de Chame.Según él funcionario, el ayuntamiento capireño está en quiebra y no hay esperanza de recuperar esos impuestos. La única solución que proyecta Juliao para recuperar la plata es que el Gobierno Central —Ministerio de Economía y Finanzas-cancele la deuda y luego se arregle con el ayuntamiento de Capira.

Esto, tomando en consideración que si una entidad demanda a otra y ésta no puede pagar una deuda, el Estado debe hacerlo, según Juliao. Pero, eso tampoco se concretó, a pesar de que se han agotado las vías.La Estrella de Panamá intentó, sin éxito, contactar al alcalde de Capira, Jorge Ramos, para conocer su versión del tema.

Se efectuaron varias llamadas a su móvil, pero no contestó. Se marcó al teléfono del Municipio, y nunca devolvió la llamada.En medio de esta situación estéril, en la que Chame resiente las consecuencias de una actividad sin aparente control de las autoridades centrales encargadas de otorgar las concesiones, y la falta de ingresos producto de la actividad, la península parece quedar indefensa ante los oleajes que borran del mapa su cada vez más angosta cintura.


MICI promete inspeccionar la zonaSupervisiónLa Dirección Nacional de Recursos Naturales del Ministerio de Comercio e Industrias (Mici) contactó al alcalde para recabar información sobre una supuesta extracción ilegal de arena submarina y coordinar acciones para solucionar la situación considerando que no habían recibido ninguna denuncia formal de las autoridades o de los residentes, hasta las publicaciones de este diario.

Según la dirección, el alcalde no dispone de evidencias para identificar si las embarcaciones pertenecen a empresas que han recibido concesiones o si son particulares que realizan la actividad de forma ilícita. Añadió que realizará inspecciones en la zona para evitar cualquier caso de extracción ilegal del material pétreo.Además, aseguró que está en disposición de recibir y atender cualquier denuncia interpuesta en sus oficinas o a través del sistema 311.

En la Dirección de Recursos Minerales se encuentran registrados contratos para la extracción de minerales no metálicos (arena submarina), tanto en el distrito de Chame como en el de Capira.La destrucción de una de las vías de acceso a Punta Chame estaría afectando el desarrollo turístico.

Héctor González, de Maalaea Resort, aseguró que la actividad hotelera empieza a resentir esta situación. Desde que quedó destruido uno de los paños de la vía de acceso, por los fuertes oleajes, hemos recibido cancelaciones de las reservaciones.“Entendemos que estamos en temporadas de lluvias, que nadie quiere quedar atrapado en la península”, si se destruye la otra vía.Rose Marie Mall, comerciante y quien también tiene hoteles en la península, aseguró sentirse preocupada porque la actividad hotelera está empeorando a consecuencia de los daños que ha sufrido la carretera. Y, peor aún, se siente ahora que se aproximan las fiestas patrias, una temporada alta para la llegada de turistas al área. “Eso está afectando el turismo”, agregó la comerciante y hotelera.Los fuertes oleajes y la incursión de aguas marinas a tierras de Punta Chame están asociados al cambio climático y a la extracción submarina de arena en el mar de Punta Chame. Temas relacionados:

Original de :  https://www.laestrella.com.pa/economia/191029/191030-impagable-deuda-extraccion-arenahttps://www.laestrella.com.pa/economia/191029/191030-impagable-deuda-extraccion-arena



A PARTIR DE NOVIEMBRE EL PACIFICO ESTARÁ OFF SHORE Y LAS OLAS SE AGRANDAN EN EL CARIBE




#VESREPORT

Llegó Noviembre , y como es costumbre CAMBIAN las corrientes, vientos y clima .

Para la primera semana , ambos océanos tendrán actividad el CARIBE agitado con vientos normales de la época, y el pacifico , desarrollando su forma con perfectas olas .

A dónde ir ? , a cualquier lugar , hay olas para correr en donde menos te lo esperes !

#VESREPORT

martes, 29 de octubre de 2019

CAPTAN EN VIDEO ENORME COCODRILO DE AGUA SALADA EN SAN BLAS

Catan en Video COCORDILO de AGUA SALADA en SAN BLAS CAYOS HOLANDESES 



Cada vez más personas logran capturar en video los cocodrilos que abundan en el ISTMO DE PANAMÁ tanto en el Caribe como el PACIFICO .

Esto , obviamente , al acceso que se tiene a smart phones .

PRECAUCIÓN .

REGULAN CAPTURA DE MEDUSA BOLA DE CAÑÓN EN #PANAMA




LA ARAP confirmó la decisión en este nuevo GOBIERNO .




El Gobierno de Panamá adoptó medidas de ordenamiento de la pesca y comercialización de la medusa bola de cañón ( Stomolophus sp ), con el fin de evitar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.Esto mediante una resolución emitida por la Autoridad de la Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP) y publicada el pasado 15 de noviembre en la Gaceta Oficial.  La misma permite la pesquería y el comercio de medusa bola de cañón a las embarcaciones pequeñas durante un periodo de dos años.


REQUISITOS Para la pesca y comercialización de medusa bola de cañón.Contar con permiso de pesca ribereña vigente e informe de inspección técnica a la embarcación realizado por funcionarios de la Arap. Solo se permite la pesca a treinta embarcaciones pequeñas y el permiso es anual.El documento señala además que solo podrán realizar la actividad en el golfo de Panamá, un máximo de 30 embarcaciones de pesca ribereña con motores fuera de borda, y que tengan capacidad de menos de diez toneladas de producto bruto, permiso de pesca anual vigente (emitido por funcionarios de la Arap) y que cumplan con los requisitos exigidos.


 La Arap establece que las embarcaciones pueden renovar el permiso anual para la pesca de medusa y que deben presentar un informe en kilogramo de la captura anula de la medusa realizada por la embarcación pesquera.

La Arap recomendó la apertura y comercialización de las pesquería del organismo acuático para el 2019-2020, para obtener información biológica pesquera que permita definir el futuro de la actividad en Panamá.La medusa es una especie muy cotizada en el mercado asiático en las áreas de la cosmetología, farmacético y la gastronomía.

 Promulgación en Gaceta Oficial de la Resolución ADM/ARAP No. 042 por la cual se autoriza la pesca y comercialización de la medusa bola de cañón 16 noviembre, 2018/por Jorge Hurtado


 La Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP), en relación a la promulgación en Gaceta Oficial de la Resolución ADM/ARAP No.042 de 09 de noviembre de 2018,


“Por la cual se autoriza la pesca y comercialización del organismo acuático conocido como medusa bola de cañón (Stomolophus sp.)”, informa lo siguiente: 1.

Desde el año 2012, la República de Panamá realiza la exportación del recurso medusa, actividad que inicialmente procedía de reportes de pesca incidental, y que posteriormente, se procedió a regular de manera integral, en el año 2017, dado el resultado de estudios que demostraron que se trataba de una pesca dirigida. 2. Hasta la fecha, la exportación del recurso medusa bola de cañón ha estado dirigida únicamente hacia el mercado de Vietnam. 3. En la actualidad, sólo una empresa ha solicitado autorización para el procesamiento, almacenamiento y/o comercialización de este recurso, la cual debe reportar su actividad mensualmente a esta Autoridad, y de incumplir con dicho reporte, se procedería a revocar, de oficio, el permiso otorgado para ejercer su actividad. 4. Desde el año 2017, la ARAP ha promulgado tres (3) resoluciones administrativas, sustentadas en informes técnicos emitidos por la Dirección General de Investigación y Desarrollo de esta entidad, autorizando la pesca y comercialización del recurso, con la finalidad de conocer el esfuerzo pesquero de las embarcaciones dedicadas a esta pesquería, a fin de validar un plan de investigación que defina una cuota de captura del recurso. En la actualidad, países centroamericanos, como es el caso de Honduras, ya han definido sus cuotas de captura. 5. Dicho plan de investigación, se encuentra actualmente en elaboración, producto de los datos obtenidos de los periodos en que ha sido autorizada esta pesquería, y con apoyo de la asesoría recibida por el investigador argentino Agustín Schiariti. 6. Esta actividad, tiene un impacto socioeconómico en beneficio de comunidades que se dedican al procesamiento del recurso, como es el caso de Veracruz, Provincia de Panamá Oeste.

Ver enlace :  https://arap.gob.pa/promulgacion-en-gaceta-oficial-de-la-resolucion-adm-arap-no-042-por-la-cual-se-autoriza-la-pesca-y-comercializacion-de-la-medusa-bola-de-canon/

DOCUMENTAL SOCIAL - TRANSFORMED



 giovannidouresseau es un surfista de South Central, Los Ángeles, comprometido a compartir el regalo que cambió su vida. - "Sawubona" ​​- Temporada 2 transformada, Ep 1 se transmite ahora en worldsurfleague.com y youtube. Enlace en bio - #WSLStudios @makewild youthmentoring.org

Alejado de la violencia, las pandillas y vicios , el surfista encontró refugio en el mar y las olas .


Más en este enlace :  https://www.worldsurfleague.com/posts/429046/transformed-s2e1-sawubona-i-see-you



Punta Chame sucumbe ante la extracción de arena y el cambio climático VIDEO REPORTAJE

Una combinación de acciones humanas y factores naturales ha transformado el entorno de Punta Chame bajo el riesgo de que la península pueda desaparecer del mapa.En la Dirección Nacional de Recursos Naturales, del Ministerio de Comercio e Industrias (MICI), existen cuatro solicitudes en trámites para extracción de arena submarina en Punta Chame, en 7,422.88 hectáreas. En los registros del mismo departamento, reposaba, hasta el 30 de septiembre pasado, una sola concesión para extracción del mineral por 497.8 hectáreas. No obstante, a simple vista se observan naves en esta misma actividad sin aparente control de las autoridades. Tan es así, que sus moradores temen que la península chamera desaparezca en los próximos años debido a la extracción de arena.




Los residentes de la comunidad no se explican entonces cómo es que diariamente hasta diez y quince barcos llegan a extraer el material pétreo. Abdul Juliao, alcalde de Chame, tiene la respuesta. “La extracción de arena submarina es ilegal porque las concesiones que existen son para extraerla en los límites de Capira, mas no en Punta Chame”, explicó Juliao.


Sumada a la extracción de arena submarina, Punta Chame experimenta un aumento del nivel del mar producto del cambio climático. Este diario espera respuesta del MICI acerca de las denuncias del alcalde sobre la extracción ilegal de arena.


Mirta Benítez, especialista de Cambio Climático del Ministerio de Ambiente (MiAmbiente), señaló que la península, a cien kilómetros de la capital panameña, vive un proceso de erosión de costas y aumento del nivel del mar, aunque por el momento no se puede predecir la vulnerabilidad del área hasta hacerse estudios profundos, añadió Benítez.


Punta Chame solo recibe las afectaciones de la industria arenera porque los impuestos los cobró el municipio de Capira.





Con
Consecuencias Durante décadas se ha extraído arena de la península para el desarrollo de la industria de la construcción. El material proveniente del mar ahora se puede ver en enormes rascacielos en la capital que le han dado forma a una moderna metrópolis.Javier Ortega, fundador del pueblo, trabajó por años cavando arena del mar y, mejor que nadie, conoce esta actividad. Los barcos se mueven de un lado a otro extrayendo arena en el sector por la abundancia que existe en comparación con otros sitios. “Todos esos edificios de Punta Paitilla, Costa del Este, del Norte, del Sur, de todos los lados, han sido construidos con arena de Punta Chame”, aseguró Ortega.

Pero la extracción del material ha traído consecuencias. “La actividad ha ido mermando el pueblo. Y, si no se detiene, el día de mañana desaparecerá. Punta Chame era muy grande, ahora si acaso somos la mitad”, advirtió Ortega.Él no es el único que piensa así. Cualquier nacido y criado en la península tiene la misma narrativa. Arturo Acosta, pescador de 35 años, es aún más drástico: “Los barcos que extraen arena submarina se acercan más y más a las costas”. Presagia que no quedará nada del pueblo si las excavaciones continúan sin control.  La industria acaba con la arena y causa que la isla Taborcillo, también conocida como John Wayne, frente a las costas de Punta Chame, desaparezca poco a poco. “Ya prácticamente no se ve arena, y como si fuera poco, el mar está cubriendo la isla”, agregó.  La única solución que el pescador encuentra al problema es que las autoridades del Gobierno Central tomen cartas en el asunto y suspendan las concesiones.

Aunque el pescador piensa que el dinero prevalecerá por encima de los intereses comunes. “Si hay plata de por medio, todo seguirá igual, aunque la gente del pueblo siga sufriendo”, concluyó.Punta Chame enfrenta un serio desgaste de sus costas posiblemente relacionado con la extracción de arena, explicó Luis González, profesor universitario de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Panamá, quien realizó un estudio acerca del impacto de la industria en las playas del archipiélago de Las Perlas.De acuerdo con su experiencia, la arena en las costas permite que las olas rompan mucho más lejos de la orilla.

Pero si existe una extracción indiscriminada de arena, el oleaje será más brusco y más alto, y puede llegar más adentro, hasta la misma tierra.La naturaleza es sabía e intenta recuperar lo perdido. No se puede excavar cerca de la orilla porque las olas arrastran arena para rellenar zonas afectadas, señaló el docente universitario. González explicó que las excavaciones submarinas deben hacerse después de diez metros de profundidad. Menos de eso puede ocasionar erosiones en la orilla de la costa. Una situación muy similar a la que se evidencia en Punta Chame.Raisa Banfield, arquitecta y ambientalista, enfatizó que cuando se realiza la extracción de arena se crean vacíos en los ecosistemas que la naturaleza nivela. Así las cavidades que deja la industria se rellenan después con el mismo oleaje, que va trayendo arena de otro punto, pero cuando eso sucede cambia la dinámica de los oleajes.La combinación de los oleajes y de las altas y bajas mareas se ve afectada en función de la extracción de arena.

Y cuando se produce la nivelación de las cavidades, los oleajes son más agresivos porque las costas tienen configuraciones naturales que le bajan la intensidad a los movimientos. Pero a medida que se van perdiendo costas, que la playa se acorta, el oleaje golpea con más fuerza, aseguró Banfield.En cambio, donde se conservan las costas naturales y los manglares, las olas son mucho menos intensas porque el ecosistema está balanceado, lo que permite que los movimientos ocurran de manera natural, sin afectar al ser humano.Lea mañana:Los impuestos de la extracción de arena que no llegaron al Municipio de Chame.

Original de :  https://www.laestrella.com.pa/nacional/191028/191029-punta-chame-sucumbe-extraccion-arena-cambio-climatico

lunes, 28 de octubre de 2019

FELICIDADES PANAMÁ #VES NOVIEMBRE




#VES #NOVIEMBRE el MES DE LA PATRIA

Felicidades PANAMÁ :
VES NOV from Viviendo el Surf on Vimeo.
Noviembre MES DE LA PATRIA - PANAMÁ está de fiesta - presentado por www.viviendoelsurf.com ®

KA LA NI

#PELICULA Nunca he conocido a nadie así. Nunca he oído hablar de alguien así. @Kalanilattanzi desafía el mar nazaré sin tabla, sin bicicletas acuáticas, solo y solo con un par de aletas y una respuesta para cualquiera que le pregunte (como le pregunté) ¿cuánto tiempo puede permanecer bajo el agua? " lo que sea necesario." Kalani es un ser humano especial (un Michael Phelps del océano, si quieres) y ya merecía una película, pero merece más, mucho más, y espero que este sea solo un primer paso hacia un futuro brillante. Felicitaciones a todos los involucrados y especialmente a @nuno_diass por idealizar y llevar a cabo un documento tan importante. Por mi parte, fue un privilegio hacer mi contribución y un honor ver ahora mi trabajo como portada de esta increíble historia. No te pierdas Estreno en Cinema São Jorge, 8 de noviembre a las 21:30 en @surfatlisbon #bodysurfing #ocean #salsurfatlisbon #Canon # canon5dmarkiv

INCREÍBLE GUATEMALA - Video ( 9 MINS )




Increíble GUATEMALA .






CSX - Guatemala from Danny Hardesty on Vimeo.
Croteau Surf Excursion offers a surf trip of a lifetime filled with uncrowded lineups, friendly people, warm water, and a variety of perfect waves from beginner to advanced. Join the next trip and get stoked!

csxcursions.com/excursions/



Más sobre GUATEMALA : https://matadornetwork.com/read/el-paredon-guatemala-surfing/

La metamorfosis de Punta Chame

A mediados del siglo XX, Punta Chame era como una especie de isla rodeada de bosques de manglares. En la memoria de algunos de sus residentes que tuvieron la suerte de disfrutar aquel escenario natural, solo quedan los recuerdos, los imaginarios paisajes nostálgicos que desconoce la mayoría de los panameños.Los residentes más antiguos del pueblo, y otros un poco más jóvenes que tuvieron la oportunidad de pescar y nadar en aquellas aguas, decidieron contar la historia a La Estrella de Panamá. Dilsa Irene Muñoz de Valdez, quien tiene más de siete décadas de residir en el pueblo, rememora aquellos tiempos cuando tenía que tomar un bote para trasladarse hasta el puerto de Bejuco. Desde ahí, expresa con la mirada perdida, tomaba otro transporte acuático para llegar a Santa Cruz, donde hacían la compra de víveres y enseres. El regreso era igual, cuenta.




“Viajábamos en veleros y lanchas a motor de un extremo a otro”, explica. Su hija, Vilma Valdez, con medio siglo de vida, también vivió la experiencia. Como su papá trabajaba en la ciudad, su mamá quiso que asistieran a la escuela en la capital. Pero los fines de semana, viajaban desde el Muelle 18, en bachas areneras, para llegar a Punta Chame.Para entonces, era un pueblo pequeño, de un centenar de personas, en su mayoría gente dedicada a la pesca, asegura. “Punta Chame y Claridad eran dos islas distintas. Para trasladarse de un punto a otro, había que hacerlo en una lancha”, comentó Lino Muñoz, residente del corregimiento de Gorgona, que recorría el área buscando pescados. El escenario que nos pinta Máximo González no es muy distinto. El hombre es director regional del Ministerio de Obras Públicas y, aunque no es residente de la zona, desde hace décadas conoce al dedillo Punta Chame. Se pone el dedo índice en la sien como para reconstruir en su mente una escena inmortal: Cuando la marea subía, Claridad era una isla y Punta Chame otra. Pero, cuando la marea bajaba, los moradores podían pasar caminando de un lado a otro.

Era lo más parecido a la isla de Taboga y El Morro, que cuando la marea está baja, se puede cruzar caminado por la arena de una a otra isla”, recrea González, quien por diversión acostumbra a pescar por esos lares. Poco a poco, Punta Chame fue cambiando los manglares por lujosas residencias de foráneos que han hecho de esas costas su segunda casa. También se observan casas menos opulentas. Pero además, abrió las puertas al desarrollo con una carretera que conectaba las dos islas y que permitió florecer a una zona turística. En medio de las dos islas, una fila de alcantarillas reforzadas con arena dieron paso a la formación de una península larga y fina que ha servido como plataforma para la construcción de hoteles y comercios.Actualmente, la población estimada en Punta Chame es de 400 habitantes. Pero la naturaleza no perdona y reclama el terreno que ha perdido.

“Vamos a volver a ser una isla como antes”, predice Valdez. Los oleajes del mar se han vuelto cada vez más agresivos y empiezan a adueñarse de la misma carretera, como carcomiéndola.Es uno de los tramos que unió ambas islas -Claridad - Punta Chame- “es en un intento de las aguas por volver a su viejo curso”, piensa Muñoz. Los intentos por detener la fuerza del mar han llevado a construir una barrera de metal para evitar que los oleajes continúen socavando la carretera.Pero el mar se resiste, en tan solo tres días encontró otro camino con más fuerza que antes y arrasó con el asfalto de otra parte de la carretera. La barrera no servirá de nada, lo dice con seguridad un trabajador del Ministerio de Obras Públicas, que construye el rompeolas.


 Los oleajes son muy fuertes y, en poco tiempo, están desenterrado las barreras de metal, añadió sin querer decir su nombre. Los residentes del pueblo no pueden conciliar el sueño temiendo que uno de esos oleajes termine dañando los últimos metros que quedan del paño de la carretera que aún esta habilitado. Esto los dejaría incomunicados, dice Valdez. Los moradores tienen muy presente una fecha, entre el 27 y 30 de octubre, porque se pronostican oleajes de 18.5 pies de altura. Casi 6 pies más alto del que destruyó la carretera. Las olas del mar penetran, inundan y erosionan las costeras y terrenos del pueblo. Así es como desaparecen las islas, poco a poco. José Ortega, quien tiene cuatro décadas de residir en Punta Chame, teme que el pueblo desaparezca. Él es testigo de cómo el paisaje ha cambiado drásticamente. La legendaria isla de John Wayne (Taborcillo), que en el pasado fue un refugio del actor de cine estadounidense, ubicada frente a la costa de Punta Chame, misteriosamente se ha achicado. “Esa isla estaba grandísima. Ahora el agua pasa de un lado a otro por el centro”, comentó Ortega. A lo lejos, la isla se percibe casi al nivel del mar. Sentado en un banco, frente al mar de Punta Chame, Ortega señaló con el dedo índice hacia Taboga, “esa isla nunca se veía”. Pero, como el mar ha ido entrando a la punta de península, quitándole terreno, ahora la vemos, dice asombrado el hombre maduro de 63 años. Es también evidente, para Ortega, cómo ha ingresado a las costas el mar. Desde el punto donde está sentado dice que antes la arena que hoy bordea la playa estaba a unos cuarenta metros de distancia. Arturo Acosta es un joven de aproximadamente treinta años, que se dedica a la pesca artesanal en Punta Chame.


 Mientras come un plato de arroz con pescado, cuenta cómo ha ido desapareciendo la isla de Taborcillo, al punto de que casi no se ve. Y no duda de que en unos cinco años no quede nada de ella. Los ojos del pescador también han observado cómo se han transformado las costas por la erosión. “Antes esta playa tenía arena ¡uffff!, pero ahora caminas y lo que encuentras es lodo”, dijo. Añadió que para evitar que los barcos se rajen con las piedras tienen que usar anclas fondeadas.Acosta está convencido de que si no hubiera sido por los rellenos que se han hecho, nadie hubiera podido predecir qué quedaría actualmente de Punta Chame. Otra cosa que ha podido atestiguar el pescador es cómo han mermado los peces en el mar de Punta Chame. Antes, en aguas someras, pescabas hasta seiscientas libras, ahora, si acaso treinta. “Si esto continúa así, el pueblo desaparecerá”, concluye Ortega. ¿Qué tan fatídico es este presagio? ¿Se está hundiendo Punta Chame? ¿Cuánto tiempo le queda? ¿Volverá a convertirse en una isla? ¿Qué está pasando?Hoy, son muchas las interrogantes que genera el escenario que vive este pueblo del pacífico panameño, que pide a gritos auxilio y la atención de las autoridades que parecen ignorar su situación.Lea mañana:PUNTA CHAME, entre la extracción de arena y el cambio climático.


ORIGINAL de :  https://www.laestrella.com.pa/nacional/191027/191028-chame-punta-metamorfosis

LA RUTA DEL SURF SERÁ RECONSTRUÍDA

Orden de proceder de la Carretera Pedasí, Venao, Cañas; beneficia 14,500 habitantes de Pedasí y Tonosí. Además se ejecutará el plan de mejora de la línea eléctrica. #UnidosLoHacemos #ves #viviendoelsurf 🇵🇦🌊🌎🌞


#VES #POLITICA


Una carretera que desde el año 2008 no recibía el cuidado , mantenimiento creando un caos para quienes deseaban viajar en sedán , ocasionando daños al sistema de suspensión de vehículos . 

Luego de desarrollados grandes proyectos inmobiliarios y hoteleros, la región continúa en el total abandono.

Pedasí, Venao, y Cañas, además de ser centros de olas, también concentran gran actividad pesquera artesanal , así como agricultura y ganadería .

Es importante salvaguardar la infraestructura carretera del Istmo , para que más desarrollo llegue a los rincones del país .

Será que arreglan la carretera hacia Morrillo en Veraguas , también ? 


domingo, 20 de octubre de 2019

DENUNCIAN PROYECTO INMOBILIARIO EN PUNTA CHAME - Video 4: 17

Zon de Manglares en PUNTA CHAME 


Por años se han denunciado irregularidades en la zona , pese a ello , el proyecto continúa su curso en zona de manglares .


sábado, 19 de octubre de 2019

DESARROLLADOR DE ISLAS FRENTE A BOCA LA CAJA SUFRE REVÉS JURÍDICO


ES EL MISMO DESARROLLADOR EN ZONA DE MANGLARES DE CHAME - LA CORTE ANULÓ FALLO DE TRASPASO  DE ISLAS A SOCIEDAD DE MELLO ALEMÁN










#VES - PANAMÁ - CORTE SUPREMA DE JUSTICIA ANULA EL TRASPASO DE LA CONCESIÓN EN DESARROLLO DE UNAS ISLAS ARTIFICIALES frente a BOCA LA CAJA .


Dichas estructuras lejos del tema legal o no , entre otras cosas , deformaron rompientes que siempre existieron en la zona de BOCA LA CAJA en donde se practica el deporte del BODYBOARD.

Una de las olas que desapareció fue la MÍTICA " ZURDA " un SLAB  POTENTE E INTENSO que rompía sobre una plancha plana de roca creando un tubo amplio con pegue al final.

Cabe señalar que el desarrollador de este proyecto es el mismo , que ha construido en PUNTA CHAME , específicamente en la playa LOS BANCOS DE CHAME , dentro de zonas de manglares , a pesar de ser denunciado ante todas las AUTORIDADES CORRESPONDIENTES , la construcción continúa viento en popa en ambos proyectos .

#VES

Enlace del FALLO : https://www.gacetaoficial.gob.pa/pdfTemp/28882_A/74834.pdf

https://www.gacetaoficial.gob.pa/pdfTemp/28882_A/74834.pdf

viernes, 18 de octubre de 2019

NUEVA OLA ARTIFICAL - ADIVINA DÓNDE ES

Así que aquí está ... Bastante eh ... Al comentar sobre el momento en que vio las olas romper el lago por primera vez, Nick dijo: "Realmente no puedo expresar con palabras lo que es ver al fin estas olas perfectas rodando por los campos. Todo lo que puedo decir es un enorme agradecimiento a toda la familia, amigos, equipo de Wave, Wavegarden, patrocinadores y simpatizantes que nos han respaldado a lo largo de los años y han hecho posible que nuestro sueño se haga realidad. La oportunidad de mejorar la vida a través de estas olas es enorme y es algo que estamos realmente emocionados de compartir con todos ". El sitio ha estado oculto en secreto durante las últimas dos semanas, mientras que el equipo de ingeniería de Wavegarden ha estado probando y afinando la tecnología. El metraje muestra las olas sin surfistas y es el primer vistazo a lo que está reservado para los visitantes. Las pruebas continuarán durante las próximas dos semanas, mientras el equipo de The Wave se prepara para la apertura. "Es increíble ver series de 5, 10 e incluso 15 olas rompiendo y manteniendo su calidad", dijo la fundadora y CEO de Wavegarden, Josema Odriozola, desde el nuevo lago de surf de Bristol. “Hemos podido crear una inmensa variedad de olas. Por ejemplo, hay una especie de salto de punto con ondas largas y fáciles de estilo Malibu. Y tenemos una gama de ondas de alto rendimiento, algunas con tubos fáciles y otras muy desafiantes. Esta es una nueva fase de olas artificiales donde finalmente hemos creado un verdadero paraíso para el surf que brindará diversión a los recién llegados, así como a los surfistas de toda la vida ". La tecnología Wavegarden Cove proporciona hasta 1,000 olas de diferentes tamaños y formas por hora, alrededor de una ola cada 10 segundos. Altura de arranque a 50 cm y pico a 1,8 m. Todos los aspectos de la experiencia de surf, desde olas perfectas y entrenamiento de apoyo, hasta trajes de neopreno y tablas probadas, han sido diseñados para garantizar que el surf sea realmente divertido para todos. El lago de surf de 200 metros está en su corazón, pero The Wave no se trata solo de surfear. Se trata de compartir experiencias increíbles con cualquiera que quiera disfrutarlas, en un espacio naturalmente saludable. ¡Se trata de mejorar la salud y el bienestar, ayudar a las personas a sentirse como la mejor versión de sí mismas y divertirse en el proceso! Además del lago de surf, habrá comida y bebida maravillosas, una tienda de surf, hermosos jardines, praderas y bosques, escondites pacíficos y campamentos familiares. El surf es un deporte en rápido crecimiento y será parte de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020. La accesibilidad al surf se ha visto limitada por limitaciones geográficas: clima, condiciones de oleaje y mareas. The Wave podrá superar todos estos problemas para ofrecer condiciones de surf perfectas para surfistas principiantes, intermedios y avanzados. Su equipo experto de coaching podrá ayudar a todos a aprender y mejorar. Además, todos recibirán capacitación especial en la enseñanza del "surf adaptativo" para personas con una amplia gama de discapacidades físicas. The Wave se encuentra en un hermoso sitio rural en el borde de Bristol, cerca de la M5. Estará abierto durante todo el año y una hora de surf costará £ 40-45 para un adulto y £ 30-35 para un niño, dependiendo de la época del año y el día de la semana. Una sesión de surf de 1,5 horas con entrenamiento cuesta £ 55-60 para un adulto y £ 45-50 para un niño. Todos los precios incluyen todo lo que necesita, incluido un traje de neopreno, botas de neopreno y tablas de surf. Hay áreas dedicadas del lago para surfistas principiantes, intermedios y avanzados. Para obtener más información sobre The Wave y reservar entradas, visite www.thewave.com. Para obtener más información sobre Wavegarden, visite wavegarden.com.
Our first waves in testing from nick hounsfield on Vimeo.

TALA DE MANGLARES POR PROYECTOS ILEGALES DESTRUYE CARRETERA PRINCIPAL HACIA PUNTA CHAME

Esta es la única vía de acceso a Punta Chame.Redes sociales
La fuerza de las olas destruyeron un paño de la carretera que conecta a la población de Punta Chame con el distrito. Algunos postes de luz también están a punto de colapsar por la misma situación. Cambios en las corrientes marinas transforman el agua dulce en salobre


#VES #PUNTACHAME - Vía LA ESTRELLA 



El mar de Punta Chame, en el distrito de Chame, está reclamando los terrenos que le fueron quitados para darle paso al desarrollo del área. Así piensa un residente de La Claridad, donde ayer los fuertes oleajes destruyeron cerca de veinte metros de la única vía terrestre que conecta el pueblo con la localidad.“La marea estaba alta, las olas eran bastante fuertes y, cuando menos los esperábamos , un tramo de la carretera estaba destruido”, contó un residente.

 Tras el estrago, ahora solo está funcionando un paño de la vía. Esto se produjo en una zona que une la costa con tierra firme. Las imágenes obtenidas por este diario muestran algunos tramos fracturados. Se observa arena y piedras por debajo de la carretera fracturada. “El mar está metiéndose por debajo de la carretera y se ha ido comiendo el concreto”, explicó Abdul Juliao Antadilla, alcalde del distrito de Chame.

La extracción submarina de arena en la bahía de Chame y las destrucción de los manglares, que eran rompeolas naturales, está provocando el desastre, advirtió Luis Guzmán, representante del corregimiento de Punta Chame. Guzmán agregó que también están siendo víctimas del cambio climático: las mareas y las olas están aumentando su intensidad, que tienen un mayor impacto, expuso.La carretera es la única vía de acceso a los hoteles, a las casas residenciales, a los comercios, a las escuelas y a las viviendas.

Se estima que el turismo de pudiese afectar con los daños que ha sufrido la carretera. Además, unas 100 familias que habitan en el área también podrían estar expuestas.

Algunos postes eléctricos también están a punto de colapsar, detalló Guzmán. Omar Smith Gallardo, director de Servicio Nacional de Protección Civil (Sinaproc), coincidió con el jefe del gobierno local. La extracción de arena a cinco kilómetros de la zona afectada está cambiando el curso de las corrientes marinas.Smith Gallardo recomendó tomar precauciones al transitar por el área, sobre todo al hacerlo en vehículos. El director del Sinaproc dijo que la reparación de la vía es un tema de “urgencia notoria”.El Ministerio de Obras Públicas (MOP) acudió a la zona afectada para colocar unas tablas de metales que temporalmente deben impedir que las olas del mar continúen avanzado y destruyan el otro paño de la carretera, lo que dejaría incomunicados y aislados a los residentes de Punta Chame.

Esta es una solución momentánea. Pero se espera que con carácter de urgencia se firme un contrato para construir un muro de 360 metros lineales para proteger las áreas afectadas y evitar que el corregimiento se convierta en una isla.


La pasada administración de gobierno invirtió $2 millones en un sistema de diques , que funcionaba como una valla protectora contra las olas, en la orilla del mar, explicó el alcalde. Pero aparentemente el área de la carretera no estaba incluida en el proyecto.Los fuertes oleajes también sacaron a flote las tuberías que conducen el agua a los residentes del corregimiento y que estaban enterradas a un metro y medio de profundidad. Y es que otro problema que tienen que enfrentar los residentes del corregimiento es que el agua dulce se ha vuelto salobre por efecto de las corrientes marinas y no es recomendable para las personas.

Ahora, el servicio es externo, explicó Guzmán.Esta no es la primera vez que se registra una situación similar. En agosto de 2012, más de una decena de familias del mismo sitio temían perder sus viviendas por los efectos de las olas del mar, que destruyeron un dique natural y un banco de arena que servía como barrera protectora.Desde hace casi una década, este fenómeno de la naturaleza se está dando frente a la mirada de los residentes del área que aseguran sentirse impotentes e inseguros. “El mar ha ido entrando y destruyendo todo lo que se encuentra alrededor de las costas”, contó Juliao Antadilla.


Original de :  https://www.laestrella.com.pa/nacional/191017/191018-mar-via-abre-paso-punta

martes, 15 de octubre de 2019

CACIQUE BODYBOARD #Videoteca @rainsandshop

Videoteca #rainsandshop en CACIQUE 



Sesiones de ANTAÑO en la COSTA ARRIBA DE COLÓN #CACIQUE #Bodyboard #videoteca @rainsandshop

CAMBUTAL EN INVIERNO @rainsandshop #VIDEOTECA

Olas de Invierno en el #PACIFICO SALVAJE de #CAMBUTAL 



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CRUZANDO EL CANAL - ATLANTICO

Así se cruzaba antes de terminar el tercer puente sobre el CANAL DE PANAMÁ . 



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JAPÓN RECIENTEMENTE ( Video )

JAPÓN RECIENTEMENTE 



Golpeada por el TIFÓN HAGIBIS EL MÁS GRANDE JAMÁS REGISTRADO , surfistas dominaron algunas olas en JAPÓN !

Más en :  https://www.surfline.com/surf-news/super-typhoon-hagibis-went-big-japan/66168 

domingo, 13 de octubre de 2019

Día desafortunado para Copa Airlines

Una propuesta de ley para que se adopte una política pública de cielos abiertos, que busca la liberalización del transporte aéreo en Panamá y abrir las puertas para que operen desde nuestro país un mayor número de aerolíneas, será presentada ante el Pleno de la Asamblea Nacional por el diputado Raúl Pineda, del Partido Revolucionario Democrático (PRD). Durante su intervención en el Pleno de la Asamblea tras denunciar al exdirector de la Autoridad de los Servicios Públicos (Asep), Robero Meana, por proteger los intereses de la familia Motta y sus proyectos de generación eléctrica, Pineda se refirió al control que, asegura, tiene este poderoso grupo económico sobre el aeropuerto de Tocumen con su empresa Copa Airlines. ‘A mí no me pueden quitar la visa, yo no tengo visa a los Estados Unidos, a mí la familia Motta no me puede hacer lo que le hizo a la familia Waked por el control del aeropuerto de Tocumen’, sostuvo el diputado Pineda recordando las afectaciones económicas y morales que sufrió la familia Waked, que se vio obligada a desprenderse de varias empresas, luego de ser incluida en una cuestionada lista del Departamento del Tesoro de Estados Unidos de América. co. ‘Aquí se preguntan por qué el turismo está así… porque aquí hemos gobernado para hacer más rica a la familia Motta en el aeropuerto de Tocumen, seamos valientes, invito a los compañeros independientes que seamos valientes y que presentemos una ley de cielos abiertos para que se acaben los pasajes altos en este país y los panameños podamos viajar con pasajes cómodos’, precisó Pineda. Sostuvo que este es un proyecto que no va en contra de nadie, sino que busca hacer justicia. ‘No puede ser que aquí una compañía aérea tenga el monopolio del uso y usufructo de todas las instalaciones de Tocumen y el pueblo panameño casi no recibe nada de eso’. ‘Aquí se preguntan por qué el turismo está así, porque aquí hemos gobernado para hacer más rica a la familia Motta en el aeropuerto de Tocumen’, Aseguró que Panamá tiene el pasaje per cápita por milla más caro del mundo, y lo que se está pidiendo es que ellos se mantengan, que entren las aerolíneas interesadas con puestos de destino final Panamá para fortalecer el turismo, el transporte, el agroturismo. No puede ser que aquí entren no sé cuantos millones de turistas y tengamos una baja ocupación hotelera’. ‘Lo que estamos diciendo es que Motta tenga las mismas condiciones que tengan otras compañías de otros países, que aquí entren todas las líneas aéreas que quieran entrar; nosotros lo que queremos es que se dé un servicio y que estas compañías tengan como destino final Panamá’, agregó. De esta manera, explicó, habrá mayor competencia, tendrán que bajar los precios de los boletos de avión y habrá más turismo en el país. Pocos beneficios Pineda destacó, además, que Panamá ha invertido cientos de millones de dólares en la modernización del aeropuerto de Tocumen, para que los accionistas de Copa se hagan más ricos, en contra del pueblo panameño, sin invertir. ‘Ellos mandan en el aeropuerto, hasta los gerentes anteriores los mandaban ellos, ellos eran empleados de Copa’, aseguró. Pineda afirmó que ya dos de los diputados independientes le han dicho que van a firmar y respaldar su propuesta y que la misma será presentada al Pleno el próximo lunes. Al respecto, el excandidato presidencial Dimitri Flores exhortó al presidente de la República, Laurentino Cortizo, a sentarse con los actores que son los que tienen la llave para abrir el turismo en Panamá. ‘Aquí hay una sola cosa que hacer, sentarse con el tío (Stanley Motta) y decirle, bájame los precios, vamos a hacer un proyecto a seis meses y ‘aperturamos’ nuestro país. Nuestro país no es un país de destino, no solo somos un país de transito, sale más caro llegar a Panamá que pasar por Panamá de un sitio a otro’, precisó Flores. Para Flores no puede ser que los tiquetes de avión para ir a Cartagena y a Medellín, en Colombia, cuesten casi la mitad de lo que cuesta ir a Chiriquí o a Bocas del Toro. ‘Abramos el aeropuerto de Colón, dejemos de estar secuestrados por un grupo solamente’, precisó. Original de : https://classyhumblepeople.com/dia-desafortunado-para-copa-airlines/